Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes G class W463 Гелендваген

Выберите подрубрику:

Система питания дизельных двигателей

463.323 (М612)

463.323 (М612)

463.323 (М612)

Снятие и установка клапана-регулятора давления топлива

моделей 463.333 (М628)

Снятие и установка охладителя топлива

463.323 (М612)

463.323 (М612)

Снятие и установка топливного бака

Общие сведения

Проверки системы впрыска топлива

463.323 (М612)

Обслуживание компонентов привода дроссельной заслонки

Опорожнение топливного бака

Снятие и установка датчика запаса топлива

На примере двигателя М612

463.323 (М612)

6.3.3 Проверки системы впрыска топлива

6.3.2. Проверки системы впрыска топлива

Прежде чем приступить выполнению процедуры, ознакомьтесь с мерами предосторожности, приведенными в Разделе Общие сведения и меры безопасности.

При выявлении признаков нарушения исправности функционирования системы впрыска топлива, прежде всего проверьте надежность затягивания всех штуцерных соединений тракта системы питания. Удостоверьтесь, что причиной нарушения не является элементарное пренебрежение к выполнению процедур регулярного обслуживания, - проверьте состояние воздухоочистителя и топливного фильтра, произведите измерение рабочих зазоров клапанов, компрессионного давления в цилиндрах, и т.п. Удостоверьтесь в проходимости шлангов системы вентиляции картера (см. Главу Текущий уход и обслуживание).

Если после проведения перечисленных выше проверок выявить причину нарушения не удается, отгоните автомобиль на СТО для проведения боле подробной диагностики, - в нижней части приборной панели со стороны водителя находится диагностический разъем DLC для подключения специального сканера, посредством которого производится считывание кодов неисправностей (DTC), выявленных системой бортовой самодиагностики и занесенных в память процессора модуля управления.

Альтернативно считывание кодов DTC может быть произведено при помощи оснащенного специальной платой персонального компьютера с установленным программным обеспечением, - для подключения компьютера к разъем DLC используется специальный кабель. Путем считывания кодов оператор может легко выявить даже скрытые отказы.

Помните, что любое непрофессиональное вмешательство в устройство системы управления двигателем сопряжено с риском необратимого выхода из строя электронных компонентов!

Обороты холостого хода двигателя могут быть измерены при помощи специального тахометра, предназначенного для использования на дизельных двигателях, однако регулировка данного параметра не представляется возможной. Причиной отклонения оборотов холостого хода от установочного значения может являться нарушение исправности функционирования форсунок, которые в данной ситуации должны быть очищены и откалиброваны. Срок службы форсунок неограничен, однако при превышении пробегом автомобиля 100 000 км вероятность их отказов повышается, - выполнение процедур восстановительного ремонта и калибровки форсунок следует поручить специалистам автосервиса.