Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes S class W220

1. Снимите приводной вал.
2. Снимите тормозной диск.
3. Снимите колодки стояночной тормозной системы.

4. Извлеките фланец приводного вала 10 (при установленной опоре колеса).

5. Снимите стопорное кольцо 9.
6. Снимите радиально-упорный шариковый подшипник 8 из опоры колеса.
7. Извлеките внутреннее кольцо подшипника из фланца приводного вала.

Проверьте осевое и радиальное биение фланца 10 приводного вала. Допустимое осевое биение фланца - 0.03 мм, радиальное биение - 0.03 мм.

Установка проводится в порядке, обратном снятию.

1. Вставьте резьбовой болт 010j в фланец 10 снаружи и приверните его к кронштейну 010g.

2. Установите опорную плиту 010d на опору колеса.

3. Установите прижимную плиту 010f с прижимным болтом 010b сквозь кронштейн и установите снова на опорную плиту 010d.

4. Установите гидравлический пресс 010h между упорной прокладкой 010f и кронштейном 010g. Отверните прижимной болт 010k с гидравлического пресса, затем болт 010i кронштейна до тех пор, пока он не коснется прижимного цилиндра гидравлического пресса.

5. Вверните прижимной болт 010k гидравлического пресса (максимальный момент 40 Н·м) до тех пор, пока фланец приводного вала не будет снят. Ударьте молотком по кронштейну (стрелка). Если этого будет недостаточно, выверните болт 010i из кронштейна.

Установите фланец 10 на двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 8, используя установочный инструмент (08а -08с, 08е -08i). Убедитесь, что прижимная плита (малая, 08с) правильно установлена на внутреннем кольце подшипника (стрелка).

1. Снятие двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника показано на иллюстрации.
2. Установка двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника показано на иллюстрации.