Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes S class W220

3. На насосах Vickers/LUK резервуар 35 может быть снят. Замените уплотнительное кольцо. На насосах ZF отлит вместе с корпусом 2.

4. Отверните болты 25 и снимите фланец 4. Проверьте нижнюю часть фланца 4 на отсутствие повреждений и износа.

5. Снимите прижимную плиту 3 и кулачковую вставку 6.

6. Снимите стопорное кольцо 18с ведущего вала 11. Замените стопорное кольцо.

7. Снимите ротор 7 с помощью пластикового молотка с ведущего вала 11 вместе с лопастями 16 (10 штук).

8. Снимите ведущий вал 11 с фланца 4.

9. С помощью отвертки выпрессуйте радиальный сальник 13с фланца 4.

10. Снимите стопорное кольцо 34а или 34b.

34а — Насос Vickers/LUK
34b — Насос ZF

11. Извлеките клапан регулировки потока жидкости 32 и пружину 30 из корпуса насоса 2.

12. Закрепите клапан регулировки потока жидкости 32 в тиски и выверните клапан 53 из клапана избыточного давления.

5. Установите новый сальник во фланец с помощью выколотки.

3. Отверните болты 36 корпуса насоса 2. Снимите резервуар 35 и уплотнительное кольцо 21.

4. Отверните болты 25 и снимите фланец. Проверьте поверхность прилегания фланца на отсутствие износа и повреждения.

5. Снимите прижимную плиту 3.

6. Снимите кулачковую вставку 6. Проверьте поверхность прилегания прижимной плиты, а также поверхности скольжения лопастей на кулачковой вставке 6 на отсутствие износа и задиров.

7. Снимите стопорное кольцо 18 с ведущего вала. Замените стопорное кольцо.

8. Снимите ротор 7 с ведущего вала 11с помощью киянки и снимите лопасти 16 (10 штук). Проверьте лопасти 16 в пазах ротора 7; они должны скользить в роторе легко.

9. Снимите упорную прокладку 5.

10. Выверните все четыре гайки 40 из корпуса насоса с помощью ключа 010.

11. Проверьте сальники 39 и замените их, если необходимо. Извлеките поршень 37 и пружину 38 из пробки 40. Проверьте поршень и направляющую поршня на отсутствие следов износа и повреждений. Если поршень перемещается в направляющей с заметными трудностями, необходимо заменить пробку.

12. Выбейте палец 19 из корпуса насоса с помощью выколотки.

13. Извлеките ведущий вал 11 вместе с втулкой 15b и фланцем 14 из корпуса насоса.

14. Снимите втулку 15b и проверьте ее.

15. Выбейте палец 17 с помощью выколотки и снимите эксцентрик 15а. Снимите упорную прокладку 12 и проверьте ее состояние. Снимите фланец 14 с ведущего вала 11.

16. С помощью отвертки извлеките радиальный сальник 13 с фланца. Замените уплотнительное кольцо 39а.

17. Проверьте опорные поверхности для подшипников (стрелки) на ведущем вале на отсутствие износа или задиров.

18. Проверьте радиальный сальник 27 в корпусе насоса. Если на насосе обнаружена жидкость, вероятной причиной будет пропускание сальника 27.

19. Извлеките радиальный сальник и прокладку 28 с помощью съемника. Проверьте бронзовую втулку в корпусе 4 на отсутствие следов износа и повреждений и, если необходимо, замените ее.

20. Снимите стопорное кольцо 34а. При снятии стопорного кольца убедитесь, что корпус насоса не поврежден.

21. Извлеките клапан регулировки потока жидкости 32 и пружину 30 из корпуса насоса 2.

22. Закрепите клапан регулировки потока жидкости 32 в тиски и выверните клапан 53 с клапана избыточного давления.

2. Снимите уплотнительный конус 51 и пружину 50.

Внимание! На некоторых моделях резервуар 35 может крепиться на кронштейне 1а, который в свою очередь приворачивается к насосу 1.

1. Ослабьте хомут, отсоедините трубку (стрелка) и закрепите ее сбоку. Отверните болты 46 и снимите насос 1 с кронштейна 1а.

2. Отверните болты (4 штуки). Снимите крышку 2к, проверьте уплотнительное кольцо 2g, замените его, если необходимо.

3. На некоторых моделях насос 1 имеет расширительный резервуар для регулировки масла в резервуаре 35, расположенный между термостатом и впускным коллектором.

4. Указатель уровня масла 36а с метками «min» и «max» для проверки уровня масла расположен на крышке расширительного резервуара 36.

5. Отверните четыре болта 35а крепления резервуара 35 и снимите его. Проверьте уплотнительное кольцо 2g, замените его, если необходимо.

6. Отверните вентиляционную крышку 35с и снимите крышку 35d.

8. Отверните болты 4b на фланце 4 и снимите корпус насоса 2.

9. Снимите уплотнительное кольцо 4h с фланца 4, проверьте и замените его, если необходимо. Снимите прижимную плиту 8. Проверьте сальник 8а и конусную прокладку 8b и замените сальник, если необходимо.

10. Снимите кулачковую вставку 6 и пальцы 6а. Проверьте поверхность прижимной плиты, а также поверхность скольжения лопастей на кулачковой вставке на отсутствие износа или повреждений.

11. Снимите стопорное кольцо 11а с ведущего вала 11. Замените стопорное кольцо.

14. Проверьте ведущий вал на отсутствие задиров и износа на поверхностях под подшипники (стрелка). Если необходимо, замените его.

15. Отверните болты 4с (8 штук) и снимите крышку фланца 4а. Проверьте радиальный сальник 4d и замените его, если необходимо.

16. Замените уплотнительное кольцо 5а. На насосе ZF: снимите втулку 5f и подшипник 5g. На насосах Vickers/LUK: снимите стопорное кольцо с ведущего вала, снимите прокладку и втулку 5f с подшипника 5g.

17. Извлеките поршень 5с и пружину 5d. Проверьте поршень и пружину на отсутствие износа и повреждения.

18. Извлеките прокладку 5h из корпуса насоса ZF.

19. Закрепите фланец 4 между двумя деревянными блоками так, чтобы можно было снять кольцо 5.

20. Замените уплотнительное кольцо 5b.

21. Замените уплотнительное кольцо 4f и конусное кольцо 4g в корпусе насоса. Проверьте радиальный сальник 4е и замените его, если необходимо.

22. Извлеките радиальный сальник 4е с помощью съемника. Проверьте бронзовую втулку в корпусе 4 на отсутствие повреждений и износа и замените ее, если необходимо.

23. Извлеките клапан регулировки потока жидкости 2с и пружину 2j из корпуса насоса 2.

24. Закрепите клапан регулировки потока жидкости 2с в тиски и выверните клапан 2е из клапана избыточного давления.