Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes E class W124

1.10 Автоматическая система кондиционирования воздуха

1 – Ручка установки температуры

2 – Кнопки управления:

Размораживание.

Подача воздуха вверх или вниз.

Нормальный режим.

Экономичный режим.

Выключено (закрыто поступление воздуха).

3 – Кнопки управления потоками воздуха:

Максимальный поток воздуха.

Автоматическая регулировка потока воздуха.

Минимальный поток воздуха.

5 – Ручка регулировки потока воздуха, подаваемого через сопла

6 – Сопла

7 – Ручка регулировки величины потока воздуха, подаваемого через боковые сопла

8 – Боковое сопло

Управление отоплением, охлаждением и распределением потоков воздуха в салоне автомобиля производится автоматически.

Направление и величину потока воздуха, подаваемого через центральное и боковые сопла можно регулировать. При работе автоматической системы кондиционирования воздуха полностью закройте боковые окна и люк. Боковые и центральное сопла 6 и 8 не закрывайте полностью.

При включении наружного освещения подсвечиваются символы кнопок управления. При нажатии кнопки символ подсвечивается ярче.

Регулировка температуры.

MIN – обогрев выключен

MAX – обогрев включен

Для устранения неисправности необходимо обратиться на станцию технического обслуживания Mercedes-Benz.

Циркуляция воздуха.

Если в салон автомобиля проникает неприятный запах, выключите кнопку циркуляции воздуха.

При высокой температуре наружного воздуха автоматическая система кондициони рования включает режим циркуляции, и воздух в салоне быстрее охлаждается.

Система циркуляции воздуха автоматичес ки выключается через 30 минут, если температура наружного воздуха выше 7° С и через 5 минут, если температура наружного воздуха ниже 7° С.

Система циркуляции воздуха не может быть включена при нажатии кнопок замораживания 24 или выключено 28.

Экономичный режим – вентиляция.

Нормальный режим – охлаждение.

Нормальный режим.

Охлажденный воздух подается только через центральные и боковые сопла 6 и 8.

Подогретый воздух подается главным образом в нижнюю часть салона автомобиля.

Подогретый воздух также периодически подается через сопла 6.

Продолжительность подачи воздуха к стеклам автомобиля исключает их запотевание.

При низкой температуре наружного воздуха в салон автомобиля воздух начинает подаваться только после прогрева охлаждающей жидкости.

Экономичный режим – вентиляция.

Нормальный режим – охлаждение.

Экономичный режим.

Подача охлажденного воздуха вверх и вниз.

Размораживание.

Подогретый воздух подается к ветровому стеклу, в нижнюю часть салона автомобиля и к боковым стеклам.

Периодическая подача подогретого воздуха также осуществляется из центральных сопел 6.

Охлажденный воздух подается из всех сопел.

Подача подогретого воздуха вверх и вниз.

Подача воздуха в верхнюю и нижнюю часть салона автомобиля.

Размораживание.