Яндекс.Метрика
 +7 985 189 00 00  
Алтуфьевское шоссе, 102Б
пн-пт: 08-21, сб-вс: 09-20
www.MercedesMagazin.ru
Запчасти Мерседес
Запрос по VIN
Запчасти Мерседес
Аксессуары Мерседес
Оплата. Доставка. Контакты
Отзывы о нас
Найти запчасти по модели
A class
B class
C class
CLA class
CLS class
E class
G class
GL class
GLS class
GLE class
GLA class
GLK class
GLC class
ML class
R class
S class
Viano
V class
Sprinter
X class
GLB class

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes Sprinter


4.0 Система охлаждения

4. Система охлаждения

4.1. Охлаждающая жидкость   4.1.1. Замена охлаждающей жидкости   4.1.2. Антифриз 4.2. Радиатор   4.2.1. Проверка радиатора   4.2.2. Снятие и установка радиатора 4.3. Насос охлаждающей жидкости   4.3.1. Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости 4.4. Приводной ремень 4.5. Вискомуфта вентилятора 4.6. Термостат   4.6.1. Нарушения в работе термостата   4.6.2. Проверка термостата 4.7. Проверка системы охлаждения и ее неисправности   4.7.1. Проверка системы охлаждения   4.7.2. Проверка датчика уровня охлаждающей жидкости   4.7.3. Перегрев двигателя   4.7.4. Проверка плотности охлаждающей жидкости 4.8. Шланги системы охлаждения



Только 1/4 часть всей энергии, полученной от сгорания топлива, идет на совершение полезной работы. Остальная энергия переходит в тепловую энергию, теряется с отработавшими газами и отводится системой охлаждения. Охлаждающая жидкость циркулирует под действием насоса, который, как и прочие дополнительные агрегаты, приводится в действие ременной передачей от коленчатого вала. Для регулирования теплового режима системы охлаждения служит термостат, расположенный в специальном корпусе. В зависимости от необходимой степени охлаждения термостат регулирует циркуляцию жидкости через радиатор. Различают три фазы работы термостата: прогрев (охлаждающая жидкость не поступает в радиатор), рабочий режим (переменная циркуляция жидкости через радиатор) и максимальное охлаждение (вся жидкость проходит через радиатор).
Вискомуфта вентилятора системы охлаждения (поперечный разрез) Рис. 134. Вискомуфта вентилятора системы охлаждения (поперечный разрез): 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — контактный штифт; 4 — втулка подшипника; 5 — биметаллический элемент; 6 — клапан; 7 — уплотнительное кольцо; 8 — шариковый подшипник; 9 — приводной диск; А — предварительная камера; В — рабочая камера



Для более эффективного охлаждения жидкости, проходящей через радиатор, за ним установлен вентилятор. Он дополняет охлаждающее действие встречного потока воздуха при движении, прогоняя его через радиатор. Вентилятор приводится в действие через вискомуфту, расположенную по центру крыльчатки и управляемую в зависимости от температуры биметаллической пружиной. Специальный силиконовый наполнитель в вискомуфте приводит в движение вентилятор, когда необходимо охлаждение. При холодном двигателе приводной механизм вискомуфты разомкнут и вентилятор вращается на малых оборотах. При повышении рабочей температуры до 85–90° С механизм вискомуфты срабатывает и частоты вращения вентилятора и двигателя становятся равными. На рис. 134 показано внутреннее устройство данного механизма. Низкий уровень охлаждающей жидкости
Контрольная лампа давления масла Рис. 121. Контрольная лампа давления масла



Расположение расширительного бачка системы охлаждения Рис. 135. Расположение расширительного бачка системы охлаждения



Если при разгоне автомобиля или при прохождении поворота загорается контрольная лампа в комбинации приборов (справа от лампы давления масла, показанной на рис. 121), количество охлаждающей жидкости в системе недостаточно. В этом случае следует остановить автомобиль и долить охлаждающую жидкость через наливное отверстие расширительного бачка. На рис. 135 показан расширительный бачок радиатора, который часто выполнен непрозрачным. Поэтому для проверки уровня жидкости нужно отвернуть пробку (горячий двигатель должен остыть, температура охлаждающей жидкости не должна быть выше 50° С) и долить жидкость. Если для доливки потребуется более 0,75 л, надо проверить соединения системы. С большой долей вероятности можно предположить, что в ней есть утечки охлаждающей жидкости. В бачке расположен датчик уровня охлаждающей жидкости. Если уровень находится ниже метки MIN, контакты датчика замыкаются и загорается контрольная лампа в комбинации приборов. Через патрубок, отходящий снизу расширительного бачка, охлаждающая жидкость поступает в систему или, наоборот, обратно в бачок в зависимости от объема залитой жидкости. Верхний патрубок служит для вентиляции. Система охлаждения вентилируется самостоятельно через шаровой клапан в термостате. Крышка расширительного бачка регулирует давление в системе. В систему охлаждения залит антифриз, объем которого зависит от типа двигателя и комплектации автомобиля кондиционером. Насос охлаждающей жидкости закреплен четырьмя болтами через уплотнительное кольцо на блоке цилиндров. Насос не ремонтируется.





Содержание руководства:
Общие сведения
Двигатель
Система смазки
Система охлаждения
Система охлаждения
Охлаждающая жидкость
Радиатор
Насос охлаждающей жидкости
Приводной ремень
Вискомуфта вентилятора
Термостат
Проверка системы охлаждения и ее неисправности
Шланги системы охлаждения
Системы впрыска и выпуска отработавших газов
Сцепление
Механическая коробка передач
Передний мост
Задний мост и карданный вал
Передняя и задняя подвески
Рулевое управление
Тормозная система
Система электрооборудования
Шины и диски
Автоматическая коробка передач
Карта технического обслуживания
Приложения
Схемы электрооборудования
Руководства по ремонту Мерседес:
A class W169
C class C204
C class S204 W204
C class W201
C class W203
CL class C216
CLS class C218
CLS class X218
E class A207 C207
E class S212 W212
E class W123
E class W124
G class W463 Гелендваген
G class W463 Гелендваген
GL class X164
GL class X166
GLK class X204
ML class W163
ML class W166
R class W251
S class W140
S class W220
S class W221
SL class R231
SLK class R172
SLS class C197 R197
Sprinter

полная версия сайта