Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes A class W169

Обзор систем обеспечения безопасности движения

В настоящем разделе описаны следующие системы безопасности движения:

Важные указания по технике безопасности

ОСТОРОЖНО

Опасность аварии особенно возрастает при слишком быстрой езде. В частности это касается поворотов, движения на мокрой или скользкой дороге, а также несоблюдения дистанции до движущегося впереди автомобиля.

Описанные в настоящем разделе системы обеспечения безопасности движения не в состоянии снизить эту опасность и отменить действие законов физики.

Поэтому всегда согласовывайте Ваш стиль вождения с актуальными дорожными и погодными условиями. Соблюдайте безопасную дистанцию до других транспортных средств и объектов на дороге.

В холодное время года переходите на шины с зимним рисунком протектора (M+S), при необходимости - с использованием цепей противоскольжения. Только так Вы сможете обеспечить максимальный эффект от действия описанных в данном разделе систем безопасности движения.

Система ABS (антиблокировочная система)

Важные указания по технике безопасности

ОСТОРОЖНО

Не нажимайте на педаль торможения несколько раз подряд (качание). Качание уменьшает тормозящее действие. Вследствие этого Вы будете не в состоянии своевременно остановить автомобиль, что грозит аварией. Нажимайте на педаль торможения сильно и равномерно.

Система ABS предотвращает при торможении блокировку колес. Это способствует сохранению управляемости Вашего автомобиля при торможении.

Система ABS действует независимо от дорожных условий, начиная со скорости примерно 8 км/ч. На скользкой дороге система ABS вступает в действие уже при легком торможении.

Торможение

При вступлении в действие системы ABS в момент торможения ощущается пульсирование тормозной педали.

При вступлении в действие системы ABS: продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль, пока необходимость экстренного торможения не отпадет.

Полное торможение: с полной силой нажмите на педаль тормоза.

ОСТОРОЖНО

Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В этот момент может резко ухудшиться управляемость автомобиля и увеличиться длина тормозного пути.

Если система ABS отключена ввиду неисправности, то вместе с ней отключены также системы BAS и ESP®. В таком случае существует повышенная опасность заноса автомобиля в определенных дорожных ситуациях.

Постоянно согласовывайте Ваш стиль вождения с дорожной обстановкой и погодными условиями.

Пульсирующая педаль тормоза может служить указанием на опасные дорожные условия и напоминанием о соблюдении особой осторожности при управлении автомобилем.

Система ВAS (система экстренного торможения)

Система экстренного торможения BAS срабатывает при необходимости экстренного торможения. При резком нажатии на педаль тормоза система BAS автоматически наращивает тормозное усилие, сокращая длину тормозного пути.

Продолжайте сильно нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока существует необходимость аварийного торможения.

Система ABS предотвращает при этом блокировку колес.

Как только Вы отпускаете тормозную педаль, тормоз снова функционирует, как обычно. Система BAS деактивируется.

ОСТОРОЖНО

Неисправность системы BAS не влияет на эффективность работы усилителя тормозной системы. Разница лишь в том, что в ситуациях, требующих экстренного торможения, не происходит автоматического дополнительного наращивания тормозного усилия, что может привести к удлинению тормозного пути.

Адаптивный сигнал торможения

Адаптивный сигнал торможения имеется только в исполнении для определенных стран.

При резком торможении на скорости более 50 км/ч или при срабатывании системы экстренного торможения BAS фонари сигнала торможения начинают учащенно мигать. Таким образом производится дополнительное предупреждение движущихся позади автомобилей.

Если Вы производите резкое торможение на скорости выше 70 км/ч до полной остановки, то в момент остановки автомобиля автоматически включается система аварийной световой сигнализации. При нажатии на педаль тормоза фонари сигнала торможения снова переключаются на постоянный свет. При продолжении движения со скоростью выше 10 км/ч система аварийной световой сигнализации автоматически выключается. Выключение системы аварийной световой сигнализации также возможно путем нажатия на кнопку аварийной световой сигнализации Подробности.

Система ESP® (электронная система стабилизации движения)

Система ESP® контролирует курсовую устойчивость автомобиля и сцепление шин с дорогой. Сцепление шин с дорогой - это способность передачи тягового усилия от колес к дороге.

Если система ESP® распознает, что автомобиль отклоняется от выбранного водителем направления движения, то с целью восстановления курсовой устойчивости производится целенаправленное торможение отдельных или нескольких колес. Дополнительно, если это необходимо, производится автоматическая адаптация мощности двигателя для удержания автомобиля на требуемом курсе в пределах действия законов физики. Система ESP ® оказывает поддержку при трогании с места на мокрой или скользкой дороге. Система ESP® может также улучшить устойчивость автомобиля при торможении.

При срабатывании системы ESP® на комбинации приборов начинает мигать предупредительная сигнальная лампа .

ОСТОРОЖНО

При мигании на комбинации приборов предупредительной сигнальной лампы  поступайте следующим образом:

• При трогании с места нажимайте на педаль акселератора только настолько, насколько это необходимо.

• Согласуйте Ваш стиль вождения с дорожной обстановкой и погодными условиями.

Иначе может произойти занос автомобиля.

При движении с излишне высокой скоростью система ESP® не в состоянии уменьшить риск аварии. Система ESP® не в состоянии отменить действие основных законов физики.

Выключайте зажигание при:

• проверке стояночного тормоза на стенде для испытания тормозов,

• буксировке автомобиля с поднятым задним мостом.

В противном случае активное тормозное воздействие через систему ESP® может привести к разрушению тормозной системы переднего моста.

Пользуйтесь только колесами с шинами рекомендованных размеров. Только так Вы обеспечите исправное функционирование системы ESP®.

Ассистент рулевого управления STEER CONTROL

Ассистент рулевого управления STEER CONTROL помогает посредством усилия, действующего на рулевое колесо в определенном направлении, сохранять курсовую устойчивость автомобиля.

В любой момент Вы сохраняете контроль над рулевым управлением.

ОСТОРОЖНО

При неисправности системы ESP® корректирующее действие ассистента рулевого управления STEER CONTROL не обеспечено. Рулевое управление по прежнему производится посредством гидроусилителя.